Prednosti litij baterije za Solarno svjetlo
Obično su farovi automobila 12V ili 24V, ali kućna svjetla su 220V. Vrlo nisko tehničko znanje nam govori, ne postoji direktan odnos između napona i svjetline.
3.2V sistem je prejednostavan
Do neke mere, ova tačka nije pogrešna. 3.2V sistem je jednostavniji od 12V sistema, ali ovo nije ključna tačka. Kao što svi znaju, litij željezo fosfat baterija treba učiniti inter-node zaštitu i ujednačenosti protok ravnoteže među četiri baterije ako treba spojiti u seriji na 12V. Međutim, zahtjev za dosljednost četiri baterije koje se povezuju u serijama je vrlo visok. Osim toga, konzistentnost za svaku radnu temperaturu baterije je mnogo višu – previše je teško osigurati ovu tačku za solarna vanjska svjetla. Definitivno, ako se radi o unutrašnjoj upotrebi laptopa ili vanjskog električnog automobila, možete koristiti skupI BMS sistem kako biste osigurali ovu tačku, ali za nekoliko stotina RMB solarnih svjetiljki, to je čak i mnogo jeftinije od čipa zaštitnika. Osim toga, tvornice obično koriste iskorištenje ešalona i tako nazvanu bateriju litij-gvozdenog fosfata B razreda (cijena A razreda baterije je tri puta više od baterije olovne kiseline nekoliko godina, pa je malo vjerojatno da će se široko koristiti). Da ne spominjem dosljednost baterija.
3.2V litij-fosfatna baterija željeza sa jednostavnom strukturom i bez potrebe za inter-node zaštitom ima priliku bez presedana. Nakon šest godina testiranja, stopa kvara je još daleko niža od struje ac električnih uličnih svjetionika.
Usput, istina je da je sama ternarna litijumska baterija ocjena, ali se uglavnom koristi za zatvorene proizvode (laptop, power bank, itd.), nije pogodan za upotrebu na otvorenom.
Upalljive i eksplozivne osobine mogu se kontrolirati same po sebi (osim Samsunga), samo ako ima dovoljno BMS troškova (Tesla), dok tvornice rasvjete očito nisu mogle podnijeti troškove. Dakle, solarna ulična svjetla koja su se zapalila i eksplozija koriste 12V teranijsku litijsku bateriju. Izgorela lampa se može zamijeniti novom. Međutim, ako se šuma zapalila, proizvođači i inženjeri nisu jednostavni kao gubljenje novca.
3.2V, pretjerana struja će izgorjeti MOS i žice
Ova ideja je jako smiješna. Solarna ulična svjetla su samo manje od stotinu vata, sada je visoka provodljivost MOS-a, IGBT tehnologije već vrlo niska cijena. Ispod 50A protok struje je samo nekoliko RMB, žica je bespotrebna za reći. Ukupno desetine centimetara duge žice, nisi imao ni hrabrosti da koristiš debele žice? Mislim da je to uzrokovano dugom navikavom mišlju o sečenju uglova.
